Brev og stempel Kongsberg til Karlstad 1879

Svar til denne forumtråden

Permalink Svar fra Arvid Løhre mars 12, 2010 klokka 6:36pm

Hei!
A. Ja! Stempling av postforsendelser over landegrensene var hjemlet i "Hovedpostkonventionen om Verdenspostforeningen med tilhørende Ekspeditionsreglement", første gang vedtatt i 1874.
Stempling av frimerker ved senderstedet har vært fulgt fram til 2000-tallet, stempling av alle sendinger med mottakerstedet ble sløyfet på første halvdel av 1900-tallet. Jeg sitter med postkonvensjonen vedtatt i Roma i 1906, her står det fortsatt i ekspedisjonsreglementets avsnitt IX om stempling:
1. Paa forsendelser fra lande, der tilhører foreningen, anbringes et stempel, der - saavidt mulig med latinske bokstaver - angir avgangsstedet og indleveringsdatum. Alle gyldige frimerker skal derhos kasseres.
2. - Ved ankomsten til bestemmelsesstedets postanstalt datostemples breve paa baksiden og brevkort paa forsiden. - - -

B. PKXP.NR.7.NED 7/1 1879 er et svensk jernbanestempel, med andre ord et stempel brukt av postfunksjonærer ombord på toget som foretok nødvendig behandling, sortering og pakking av posten i en egen kupe eller vogn som fulgte toget. Det nevnte stempelet ble brukt på strekningen, eller del av strekningen, mellom Charlottenberg og Laxå. NED = den ene veien, UPP (ikke OPP) = den andre veien. Kilden for dette er "FACIT Postal Ortstämplar och Posthisoria" (flere utgaver - benevnt med romertall, jeg har Postal VII fra 2004). Det står ikke klart hvilken retning som er UPP og hvilken retning som er ned - men det går jo fram av forsendelsesveien på dine eksempler. PKXP skal visstnok stå for Postkupéexpedition.

Postekspedisjonen på norsk side har litt forskjellig navn avhengig av hvilken periode vi snakker om, men i 1879 var Kongsvingerbanen fortsatt hovedpostforbindelsen til utlandet, og ble benevnt Christiania Omkarteringskontor. Norske postfolk fulgte med toget fra Christiania til Charlottenberg, og der overtok de svenske kollegene.

▶ Svar til dette

Permalink Svar fra Anfinn Bernaas mars 12, 2010 klokka 8:32pm

For så mykje fagkunnskap må eg berre bøye meg i støvet og takke så mykje.

▶ Svar til dette

Permalink Svar fra Arvid Løhre mars 13, 2010 klokka 2:00pm

Jeg ser nå at jeg har vært litt upresis med hensyn til regler for stempling av frimerker ved senderstedet. Når jeg skriver at slik stempling har vært fulgt fram til 2000-tallet, så snakker jeg om norsk praksis og ikke internasjonale regler!
Jeg har ikke tilgang til noen internasjonale overenskomster i UPU etter 2. verdenskrig, men jeg antar at den økte postmekanisering og maskinsortering av post ved sentrale postterminaler gjorde at slike regler falt bort. I Kairokonvensjonen i 1934 var det fortsatt følgende krav (Avsnitt V Artikkel 141):
"1. Avsenderpoststedet stempler brevpostsakene på forsiden med stempel som angir - såvidt mulig med latinske bokstaver - utgangssted og innleveringsdag. Når det er flere posthus på et sted, skal stempelet angi hvilket som er innleveringspoststedet. - "

(I tillegg står det om fritak for frankeringsmaskiner og sendinger med moderert porto når utgangsstedet står angitt.)

I 1934 er krav om ankomststempel forsvunnet, men det var krav om at bl.a. feilsendte sendinger skulle stemples.

▶ Svar til dette

Permalink Svar fra Marius mars 12, 2010 klokka 7:37pm

Hei Anfinn,
Av nettverkstekniske årsaker var jeg nødt til å fjerne vedleggene dine og sette dem inn her som bilder med mindre oppløsning istedenfor. Håper det er greit for deg.

▶ Svar til dette