Frank E Ring

frimerker og postkort som kultur og hobby

Fikk et spørsmål vedr. dette stemplet fra en samlervenn.
I boken om fireringsstempler står det at dette stemplet ble brukt på jernbanestrekningen Kristiansand S-Hægeland fra nov.1895. Ble byttet ut med nytt stemplel Sætesdalsbanen A fra 3.11.96.
Senere brukt ved Brevik-Kristiansand S ombord på D/S Eidanger i 1898 som HJ.
Iflg. Danielsen brukt fra 1898 til 1901.
I Stempel der Norwegischen Bahnpost 2.utgave 1989 brukt på Sætesdalsbanen, Utlevert 19.11.95 og innsendt 3.11.96 - 10 pkt.
I samme bok fra 2002 er det notert at stemplet ikke er kjent brukt, og har har derfor heller ingen pkt.

Nå er vel dette NK68, slik at muligheten er vel tilstede at det er brukt på Sætesdalsbanen??
Jeg har ikke de eksakte dato på når dette ble tatt i bruk på DS Eidanger, men NK77 kom vel ut i begynnelsen av 1898.
Er det noen andre som har noen kommentarer??

Visninger: 173

Kommenter

Du må være medlem av Frank E Ring for å kunne legge til kommentarer!

Bli med Frank E Ring

Kommentert av Marius den 16 desember 2011 kl. 8.26

Det kan også nevnes at graderingen for 9 og 10 punkter i Bahnpost, treffer temmelig bra. Ryktene på by'n pleide si at hvis Ånensen (bokas medforfatter, nåværende NFT-redaktør) hadde stempelavtrykket, sto det i 10, og hvis Refsnes (daværende NFT-redaktør) hadde det, sto det i 9 ;-) Hvis noen flere hadde avtrykket, tipper jeg det gikk fort nedover skalaen. Om stempelet ikke er kjent brukt i boka, lurer jeg på om det betyr at de heller ikke er sikre på om det i det hele tatt ble benyttet til tross for at det ble utsendt? Vel, vel, sjansen for at det ble mottatt post om bord på Sætesdalsbanen via omvandrende togkonduktør, og ikke ved mjølkerampene langs strekningen, selv fra britiske turister, er nok mikroskopisk. Den dag i dag opplever vi jo fortsatt at postbetjenter blånekter å ta imot brev for stempling ved postskranken ;-)

Uansett: Ukjente, 9'ere og 10'ere er vanskelig å finne. Ikke nødvendigvis dyre i innkjøp, men sjelden bevart. I og med at det humpet og dumpet på togene, er mange tog-avtrykk dessuten i så dårlig forfatning at det nærmest ikke blir noe poeng av å vise dem fram i utstillingsfilatelien — eller så vanskelig å tyde litra at man ikke kan si om man har fugl eller fisk i samlinga.

Jeg ville ikke våge å anta noe annet enn 99/1 i favør D/S Eidanger for merket ditt med mindre det er funnet og oppbevart i indre Setesdal eller påviselig vasket av korrespondanse fra togstrekningen. Og korrekt som du sier, at på NK77 ville toget vært utelukket.

Når det gjelder 4-rings nummerstempler, har vi mange tilfeller der det gjeveste alternativet presenteres (i auksjonskataloger, eksempelvis) til tross for at frimerket ikke stemmer med distribusjonsdato — eller at frimerkevaløren ikke var til salgs ved poststedet.

Kommentert av Arne Korshavn den 15 desember 2011 kl. 20.20

Hei Marius

Takk for svar. Jeg er enig i at et enkelt merke med stempel ikke beviser noe, og at man må ha hele brevet/kortet for å være sikker på hvor dette er brukt. Dette tilfelle, med NK68, betyr vel bare at det KAN ha vært brukt begge steder. Hadde det vært NK77 hadde jo Sætersdalsbanen vært utelukket.

Kommentert av Marius den 15 desember 2011 kl. 17.16

Jeg fikk en gang i tiden kloa i en god del korrespondanse fra denne båtstrekningen i tidsrommet juni - august 1898, og mener at NK77 først hadde spredd seg utpå høstparten 1898, slik at det nok var det grovtaggede merket som ble brukt i de mindre sørlandsbyene mai-juli 1898, da Eidanger vikarierte Brevik-KrsS etter en grunnstøting (?) fra en av de store postbåtene. Deriblant en konvolutt (med innhold) med dette stempelet. 

Men her har du iallfall et godt eksempel på at posthistorie samles best på konvolutter, helsaker og omslag. Ergerlig, noen ganger, men sant. Og gjerne med innhold som kan bekrefte avsendersted. Et av brevene jeg fant, nevnte at postbåten ikke hadde ankommet den dagen, men var gått på grunn lenger vest.

Siste aktivitet

Tom Herzeth svarteTom Herzeths diskusjon Bilde av variant kronprinsesse Martha.
"Tusen takk!"
15 sep
Gisle Martin svarteTom Herzeths diskusjon Bilde av variant kronprinsesse Martha.
"Fant dette bilde på GiBud. Håper det hjelper.…"
14 sep
Tom Herzeth la inn en diskusjon

Bilde av variant kronprinsesse Martha.

Er det noen som kan hjelpe  med bilde av NK 442 v1 ? Kronprinsesse Martha .   Se mer
7 sep
Rolf Erik Sjøstrand svarteRolf Erik Sjøstrands diskusjon Hjelp til portosatser.
"Hei, Tusen takk for hjelpen. Da kan albumsidene sluttføres!! Rolf Erik"
26 jun
Rolf Scharning svarteRolf Erik Sjøstrands diskusjon Hjelp til portosatser.
"Hei, Til Tyskland 1914: Brevporto 30 øre, rek. gebyr 20 øre, assuranse 16 øre.…"
25 jun
Rolf Erik Sjøstrand la inn en diskusjon

Hjelp til portosatser.

Hei,Noen som kan hjelpe med hvordan portosatene på disse to verdibrevene er satt sammen.Brev 1: Til…Se mer
7 jun
Rolf Erik Sjøstrand la inn et bilde

KRA. STEMPEL

Kort til Paris i 1907 frankert med NK 73, 74 og 75 på forsiden. Uvanlig stempel?
28 mai
Ole Brænne svarteRobert Nilsskogs diskusjon Ny nettside hos SKANFIL
"De nye nettsidene er betraktelig tregere enn før.For meg så virker den nye layouten…"
23 mai
Carl Gøran Furst Scheve svarteCarl Gøran Furst Scheves diskusjon Avvikende vannmerker og ikke registrerte vm stillinger
"Er du int. i å bytte bort det merket med rundstempel i stilling 8 og et tilsvarende i…"
15 mai
Johnny Thørnquist svarteRobert Nilsskogs diskusjon Ny nettside hos SKANFIL
"Også jeg mener å merke at de nye nettsidene er tregere med å oppdatere seg etter…"
13 mai
Robert Nilsskog la inn en diskusjon

Ny nettside hos SKANFIL

Hei alle sammen.Skanfil har fått ny nettside, hva synes dere om den folkens?Har fått noen inntrykk…Se mer
13 mai
Svend Wæver la inn en diskusjon
8 mai
nrps svarteØyvind Tekshovs diskusjon Petroleumseter
"Takk for tilbakemelding (RES) Regner med at fordamping likevel skjer raskere en ved vann (som…"
16 mar
Rolf Erik Sjøstrand svarteØyvind Tekshovs diskusjon Petroleumseter
"Jeg er nok mer Signoskop-fan enn fan av disse kjemiske preparatene. Men skal prøve å…"
16 mar
Gisle Martin svarteØyvind Tekshovs diskusjon Petroleumseter
"Meld tilbake etterhvert som du får gjort deg noen erfaringer. Hvordan gikk det med toll og…"
14 mar
Rolf Erik Sjøstrand svarteØyvind Tekshovs diskusjon Petroleumseter
"Benyttet linken over for å bestille. Etter noen uker dukket det opp en pakke fra…"
14 mar
Gisle Martin svarteArild Hålands diskusjon Bruk av transparenter for typing av posthorn
"Hei Arild.Jeg så på Facebook at du bruker sjablonger som dekker hele/en stor del av…"
24 feb
Gisle Martin svarteArild Hålands diskusjon Vannmerker 1882-1885 i gruppen Klassisk Norge
"Tusen takk. Verdt å se nærmere på. Spesielt det med stemplene. Nå skanner…"
22 feb
Carl Gøran Furst Scheve svarteArild Hålands diskusjon Vannmerker 1882-1885 i gruppen Klassisk Norge
"Fargene jeg ble oppfordret å få tak i er orange blå og div rødfarger…"
20 feb
nrps svarteØyvind Tekshovs diskusjon Petroleumseter
"Må finnes ut av, takk for tipset Gisle Martin!"
2 feb

Grupper

© 2022   Created by Marius.   Drives av

Skilt  |  Melde om et problem  |  Tjenestevilkår