Frank E Ring

frimerker og postkort som kultur og hobby

Jeg driver og sporer opp et brev sendt fra Christianssund til Molde den 4/4 1854 "pr. dampskib". Jeg sjekket Digitalarkivet men foruten diverse anmerkninger om "Gyller" og "Prinds Carl" til/fra Christianssund (i 1854) omtalt i Postens Circulare av 1855 var det begrenset jeg kunne finne. Er det noen som vet om det eksisterer eldre dampskipsruter - evt. om disse kan lastes opp, eller et scan er tilgjengelig...?
Takk for evt. ledetråder!!



Visninger: 1033

Svar til denne diskusjonen

Disse tabellene over statens postdampere finnes i Gjelsviks bok (den oransje). Kjøp den; den er god å ha. Min er av ymse årsaker stuet bort for tiden, men kanskje f eks Geir L kan bla opp for deg?
MARIUS - jeg har forlengst diskutert dette med Kolbjørn - og svaret er ikke så enkelt som du fremstiller det. Gjelsviks bok omhandler i utgangspunktet NORDLAND POST KONTOR. Det som fremgår av boken er at PRINS CARL ankom Trondhjem 31.03 etter en tur til Hammerfest, Gikk en ny tur nordover fra Trondhjem 9/4, GLER var på vei nordover - gikk fra Trondhjem 18/3 - for å starte med fart på Østfinmark. Første tur gikk fra Tromsø 3/4. GYLLER gikk også på Østfinmark dette året. Skipet forlot Trondhjem 13/4 og startet på Østfinmark med avgang fra Tromsø 20/4.
PRINS GUSTAV startet sin første tur nordover fra BERGEN 20/4 (men kan muligens ha seilt en mer lokal tur FØR den tid, dog uten at jeg kan finne noe som tilsier det).
Ingen av disse skipene var derfor trolig aktuelle på Mørekysten 4/4-1854. Et lokalt skip er vel mer sannsynlig å lete etter! Hamburgruten gikk jo også kun fra Bergen og sørover på dette tidspunkt såvidt jeg vet.
Ai, ai, sånn å forstå...
Takk for svar. Jeg er definitivt "nybegynner" hva dampskipsfart og postbefordring med skip angår, og har dessverre heller ikke velfylte litteraturhyller. Skal se om jeg kommer over den boken du her omtaler.
Geir nevnte til meg at mulig kunne noe info finnes i gamle cirkularer / rutetabeller; det er muligens et håp at noen sitter på versjoner før 1855 av disse.
Har nå sjekket i boken til Gunnar Melbøe (Dampskipet Prins Gustav og postgangen på Nord-Norge for 150 år siden) som utkom i 1988.

Her står følgende bemerkninger vedrørende skipets fart i 1854: Egentlig skulle Prins Gustav ha utført de tre første turene i 1854, men dette ble forandret 20. februar, og Prins Carl utførte disse turene (i Nordlandsruten), mens Prins Gustav utførte de gjenstående turene mellom Trondhjem og Bergen i samme tidsrom.
Ergo gikk nok Prins Gustav i rute mellom Bergen og Trondhjem i tiden fra 20/2 og frem til den hadde sin første tur i Nordlandsruten (gikk fra Bergen 20/4 som jeg skrev på FER i går).
..................hei igjen. DETTE er jo et meget interesangt spørsmål, også for meg. Og vi ser jo at frankerings http://www.frankering.org/digitalarkivet/ stadig er oppdatert bla. annet med Semelengens verker (takk til Marius) ........men, ikke med sikulære før 1855 når det gjelder dampskipsfart, antar det har noe med fimekets innteden å gjøre? kansje? Eller! Finnes det ikke sånt fra 1838 eller tidligere/senere eller i andre skrifer... Lette etter dette i i bla. http://www.posthistorisk.no/ oversikt som jeg fikk kjøpt, men fant ikke noe der..............Var det mange lokale ruter med dampbåt uten at "postvæsnet" hadde noe med det å gjøre?

Når det gjelder Nord-norge har vi jo også flere bøker om posten bl.a. Nordnorsk posthistorie, Prinds Gustav, Nordland postkontor( posten Trondheim - Vardøhus), Eriksens glimrende posthistoriske blad etc. og det kan da ikke være dårligere stelt sør for Trondheim?
Hei,

Kommentar angående dette med lokale ruter og utfordringer:

Jeg har prøvd å finne ruter angående dampskipene Bjørgvin og Patriot som gikk på Bergen - Lærdalsøren med lokale stopp. Bjørgvin sporadisk fra 1837 og Patriot fra 1854. Begge finansiert av private interesser før Nordre Bergenhuus Dampskibe med Fjalir og Framnæs kom til i 1858.
Det har lykkes meg å finne en rute for Patriot fra 1854 fra Fylkesarkivet i Sogn og Fjordane, men det virker som det "sitter langt inne" å finne noe mer ut av dette(?). Kanskje er dette et fellesproblem for de første lokale dampskipene som var preget av noe mer sporadiske ruter....

I tillegg var det slik at "Constitutionen" gikk på Lærdalsøyri i sommerhalvåret 1843-1846 i følge August Schou sin bok "Postens historie i Norge". Men hva menes med sommerhalvåret og hva var ruten/rutetidene - det har jeg ikke funnet noen kilder for.

Posthistorie er utfordrende !!

Dampskibet Bjørgvin  Oppl. fra  01 april  1841

Tar litt  opp tråden igjen. Har et brev  håndskrevet ”Scherjehamn 8/6 55”(fredag) som er anløpsdato for 7de tur nordfra. i følge "Bekjendtgjørelse fra Departementet for det Indre om Dampskibsfarten for Aaret 1855". Turene ble utført av Dampskipene Lindesnæs, Christiania eller Prinds Gustav. Foreligger det en oversikt over eksakt hvilket dampskip som som gikk på de ulike turene. (I Gjelsvik sin bok om Nordland Postkontor eller Statens Postdampere?). Spesielt er jeg selvsagt intereressert i hvilket dampskip som gikk på 7de tur....

 

Skjergehamn ligger i Gulen ikke langt fra utløpet av Sognefjorden. Det litt artigere her er også at brevet er adressert til Sogndal, men befordret via Bergen og så nordover igjen forbi Skjergehamn med sannsynligvis "Framnæs" (som anløp Skjergehamn). Fram og tilbake er like langt.

 

Fra Tore Gjelsviks The Nordland Post Office finner jeg at Æger ankom Bergen 8/6 og returnerte nordover 14/6 på hhv 7. og 10. tur i 1855.

Håper bevet kom fram før D/S Framnæs kunne ta det med. den gjekk ikkje før 1858.
Tabbet meg ut der, skrev feil navn, mente dampskipet Patriot. Framnæs kom vel til Bergen 27 nov 1858, hadde en presentasjonstur 3 desember, men kom vel  ikke i rute før fra nyttår slik at i praksis snakker vi vel om 1859 for Framnæs sin del... (jmf. Mike Bent: Steamers of the fjords")

RSS

Siste aktivitet

Rolf Erik Sjøstrand svarteRolf Erik Sjøstrands diskusjon Hjelp til portosatser.
"Hei, Tusen takk for hjelpen. Da kan albumsidene sluttføres!! Rolf Erik"
26 jun
Rolf Scharning svarteRolf Erik Sjøstrands diskusjon Hjelp til portosatser.
"Hei, Til Tyskland 1914: Brevporto 30 øre, rek. gebyr 20 øre, assuranse 16 øre.…"
25 jun
Rolf Erik Sjøstrand la inn en diskusjon

Hjelp til portosatser.

Hei,Noen som kan hjelpe med hvordan portosatene på disse to verdibrevene er satt sammen.Brev 1: Til…Se mer
7 jun
Rolf Erik Sjøstrand la inn et bilde

KRA. STEMPEL

Kort til Paris i 1907 frankert med NK 73, 74 og 75 på forsiden. Uvanlig stempel?
28 mai
Ole Brænne svarteRobert Nilsskogs diskusjon Ny nettside hos SKANFIL
"De nye nettsidene er betraktelig tregere enn før.For meg så virker den nye layouten…"
23 mai
Carl Gøran Furst Scheve svarteCarl Gøran Furst Scheves diskusjon Avvikende vannmerker og ikke registrerte vm stillinger
"Er du int. i å bytte bort det merket med rundstempel i stilling 8 og et tilsvarende i…"
15 mai
Johnny Thørnquist svarteRobert Nilsskogs diskusjon Ny nettside hos SKANFIL
"Også jeg mener å merke at de nye nettsidene er tregere med å oppdatere seg etter…"
13 mai
Robert Nilsskog la inn en diskusjon

Ny nettside hos SKANFIL

Hei alle sammen.Skanfil har fått ny nettside, hva synes dere om den folkens?Har fått noen inntrykk…Se mer
13 mai
Svend Wæver la inn en diskusjon
8 mai
nrps svarteØyvind Tekshovs diskusjon Petroleumseter
"Takk for tilbakemelding (RES) Regner med at fordamping likevel skjer raskere en ved vann (som…"
16 mar
Rolf Erik Sjøstrand svarteØyvind Tekshovs diskusjon Petroleumseter
"Jeg er nok mer Signoskop-fan enn fan av disse kjemiske preparatene. Men skal prøve å…"
16 mar
Gisle Martin svarteØyvind Tekshovs diskusjon Petroleumseter
"Meld tilbake etterhvert som du får gjort deg noen erfaringer. Hvordan gikk det med toll og…"
14 mar
Rolf Erik Sjøstrand svarteØyvind Tekshovs diskusjon Petroleumseter
"Benyttet linken over for å bestille. Etter noen uker dukket det opp en pakke fra…"
14 mar
Gisle Martin svarteArild Hålands diskusjon Bruk av transparenter for typing av posthorn
"Hei Arild.Jeg så på Facebook at du bruker sjablonger som dekker hele/en stor del av…"
24 feb
Gisle Martin svarteArild Hålands diskusjon Vannmerker 1882-1885 i gruppen Klassisk Norge
"Tusen takk. Verdt å se nærmere på. Spesielt det med stemplene. Nå skanner…"
22 feb
Carl Gøran Furst Scheve svarteArild Hålands diskusjon Vannmerker 1882-1885 i gruppen Klassisk Norge
"Fargene jeg ble oppfordret å få tak i er orange blå og div rødfarger…"
20 feb
nrps svarteØyvind Tekshovs diskusjon Petroleumseter
"Må finnes ut av, takk for tipset Gisle Martin!"
2 feb
Gisle Martin svarteØyvind Tekshovs diskusjon Petroleumseter
"Noen som har vært borti Clarity Watermark Fluid og vet om den kan skaffes i…"
1 feb
Gisle Martin svarteArild Hålands diskusjon Vannmerker 1882-1885 i gruppen Klassisk Norge
"Snublet over denne tråden.Du nevner vann og farget plast. Kan du utdype metoden litt. Hvilke…"
31 jan
Oddbjørn Salte svarteOddbjørn Saltes diskusjon Svenske Postekspedisjoner 1874 i gruppen Reisende postekspedisjoner
"Takker så mye, Audun"
23 jan

Grupper

© 2022   Created by Marius.   Drives av

Skilt  |  Melde om et problem  |  Tjenestevilkår